三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV200L-250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV200L-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 增加機械應力：同軸度存在偏差時，減速機輸出軸與負載軸連接部位會產生額外的彎矩和扭矩。這會使軸承受力不均，超出其設計承載能力，長期處于這種狀態，軸容易發生疲勞斷裂，同時也會對減速機內部的齒輪、蝸輪蝸桿等傳動部件產生不良影響，使其承受異常載荷，降低傳動效率。

• 加劇磨損程度：由于兩軸不同軸，會導致聯軸器、軸承等連接部件的磨損加劇。在減速機運行過程中，輸出軸與負載軸之間會產生相對位移和摩擦，使得聯軸器的彈性元件磨損加快，需要頻繁更換。此外，軸承的滾珠和滾道也會因受力不均出現局部磨損，縮短軸承的使用壽命，增加設備的維護成本和停機時間。

• 引發振動和噪聲：同軸度偏差會使設備在運行時產生振動和噪聲。當減速機輸出軸與負載軸不同軸時，旋轉部件的重心會偏離旋轉中心，產生不平衡力，從而引發振動。這種振動不僅會影響設備的穩定性，還會通過基礎結構傳遞到其他部件，造成整個設備系統的振動。同時，振動還會導致各部件之間的碰撞和摩擦加劇，產生刺耳的噪聲，影響工作環境，長期處于這種環境中還可能對操作人員的健康造成危害。

• 降低傳動效率：兩軸不同軸會使動力傳遞過程中出現能量損失，降低傳動效率。由于輸出軸與負載軸之間存在偏差，動力傳遞時會產生額外的阻力和摩擦力，使得一部分能量轉化為熱能散失掉，無法有效傳遞到負載上。這不僅會造成能源浪費，還可能導致減速機和負載設備發熱嚴重，影響設備的正常運行和使用壽命。

• 影響設備精度：對于一些對精度要求較高的設備，如自動化生產線、精密加工設備等，減速機輸出軸與負載的同軸度偏差會直接影響設備的加工精度和運行精度。例如，在機床加工過程中，同軸度偏差可能導致刀具與工件之間的相對位置發生變化，影響加工尺寸的精度和表面質量，降低產品的合格率。