三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV200L-200：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV200L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 調整支撐部件：若負載安裝在可調整的支架或底座上，可通過調整支架或底座的位置來實現同軸度的調整。松開支架或底座的固定螺栓，使用千斤頂、楔鐵等工具對負載的位置進行微調。利用百分表或激光對中儀的測量反饋，將負載在水平和垂直方向上移動，使輸出軸與負載軸的同軸度達到要求。調整到位后，再次擰緊固定螺栓，并復查同軸度，防止螺栓擰緊過程中導致位置變化。若減速機本身的安裝位置有偏差，也可采用同樣的方法對減速機進行調整。

• 增減墊片：在減速機與安裝基礎或負載與安裝支架之間增減墊片，也是調整同軸度的常用方法。根據測量得到的同軸度偏差情況，在需要抬高或降低的部位添加適當厚度的墊片。墊片應選擇材質均勻、厚度精度高的金屬墊片，如銅片或不銹鋼片等。添加墊片時要確保墊片平整，且分布均勻，避免因墊片問題導致新的同軸度偏差。添加或更換墊片后，需重新測量同軸度，并進行必要的調整，直到達到規定的精度要求。

• 調整聯軸器：若使用的是可補償一定同軸度偏差的彈性聯軸器，可通過調整聯軸器的連接螺栓來微調同軸度。先松開聯軸器的連接螺栓，根據測量的偏差方向和大小，適當調整聯軸器的位置，使減速機輸出軸和負載軸的同軸度得到改善。然后，按照規定的力矩擰緊連接螺栓，在擰緊過程中，要不斷監測同軸度的變化情況，防止因螺栓擰緊順序或力度不均勻而影響同軸度。若使用的是剛性聯軸器，如發現同軸度偏差，需檢查聯軸器的安裝是否正確，有無變形或損壞。如有問題，需重新安裝或更換聯軸器，并重新進行同軸度的調整。