三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUA250L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUA250L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 聲音異常：正常運(yùn)行的減速機(jī)聲音平穩(wěn)且較小。若運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)刺耳、摩擦、撞擊等異常噪音，可能是齒輪磨損、軸承損壞或內(nèi)部有異物等問題，需要進(jìn)行維修。

2. 振動過大：減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)明顯的振動，可能是安裝基礎(chǔ)不牢固、齒輪嚙合不良、軸系不平衡等原因引起的。如果振動超出正常范圍，應(yīng)及時(shí)檢查維修。

3. 溫度過高：蝸輪蝸桿減速機(jī)在正常工作時(shí)會有一定的溫升，但如果溫度過高，超過了規(guī)定的允許溫度（一般為 80 - 90℃），可能是潤滑不良、負(fù)荷過大、散熱不暢等問題導(dǎo)致的，需要進(jìn)行檢修。

4. 漏油現(xiàn)象：觀察減速機(jī)的箱體結(jié)合面、油封處、油標(biāo)孔等部位是否有漏油情況。若發(fā)現(xiàn)有油液滲出，說明密封出現(xiàn)問題，需要及時(shí)維修，以防止油液泄漏過多影響減速機(jī)的正常潤滑和散熱。

5. 性能下降：在設(shè)備運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的傳動效率降低、輸出扭矩不足、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等性能下降的情況，可能是內(nèi)部零件磨損或損壞，需要對其進(jìn)行檢查和維修。

6. 外觀檢查：查看減速機(jī)的外觀是否有破損、變形等情況。如有，可能會影響其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和密封性，需要進(jìn)一步檢查內(nèi)部部件是否受損。

7. 定期檢查：按照設(shè)備的使用說明書和維護(hù)保養(yǎng)要求，定期對減速機(jī)進(jìn)行檢查，如檢查齒輪的磨損情況、軸承的游隙、潤滑油的質(zhì)量和油位等。通過定期檢查，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題，提前進(jìn)行維修，避免故障擴(kuò)大。