三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW225L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW225L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 安裝冷卻盤管：在箱體油池內安裝冷卻盤管。冷卻水管內通入冷卻水，潤滑油在油池中與冷卻盤管進行熱交換，熱量傳遞給盤管內的冷卻水，由冷卻水帶走潤滑油的一部分熱量，從而降低油溫，實現散熱。

• 設置散熱翅片：在箱體外加裝散熱翅片。通過增加散熱面積，使減速機內部產生的熱量能夠更快速地散發到周圍空氣中。散熱翅片通常采用導熱性能良好的材料，如鋁合金等，以提高散熱效率。

• 采用風扇冷卻：在蝸桿的外伸軸上加裝風扇。當減速機運行時，風扇隨之轉動，加速空氣流通，使空氣更快地流過減速機外殼和散熱翅片表面，帶走熱量，達到降溫的目的。

• 使用潤滑油外循環裝置：通過油泵將油池中的潤滑油抽出，經過濾器過濾后，輸送到需要潤滑的部位，然后潤滑油再流回油池，形成循環。循環的油液可以帶走更多熱量，能更好地控制油溫，散熱能力較強，可避免油溫過高導致油液性能下降和設備故障。