三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW100L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW100L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 傳動(dòng)效率降低：齒輪磨損后，齒形改變，嚙合精度下降，傳遞動(dòng)力時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑、沖擊等現(xiàn)象，導(dǎo)致傳動(dòng)比不準(zhǔn)確，使減速機(jī)輸出扭矩不足，無(wú)法滿足負(fù)載要求，在相同功率輸入下，輸出轉(zhuǎn)速也會(huì)降低。

2. 噪音增大：磨損會(huì)使齒輪表面產(chǎn)生不規(guī)則的磨損痕跡，導(dǎo)致嚙合時(shí)的振動(dòng)和噪音增加。運(yùn)行時(shí)可能會(huì)發(fā)出刺耳、尖銳或不規(guī)則的噪音，影響工作環(huán)境和設(shè)備的穩(wěn)定性。

3. 振動(dòng)加劇：齒輪磨損不均勻或出現(xiàn)局部損壞，會(huì)破壞傳動(dòng)的平穩(wěn)性，使減速機(jī)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)。這不僅會(huì)影響減速機(jī)本身的性能，還可能引起周邊設(shè)備的振動(dòng)，對(duì)整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成威脅。

4. 發(fā)熱嚴(yán)重：磨損使齒輪之間的摩擦增大，產(chǎn)生更多的熱量。如果熱量不能及時(shí)散發(fā)，會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)溫度過(guò)高，超過(guò)正常工作溫度范圍，加速潤(rùn)滑油的老化和變質(zhì)，進(jìn)一步影響減速機(jī)的性能和壽命。

5. 加速其他部件磨損：齒輪磨損產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊會(huì)傳遞到減速機(jī)的其他部件，如軸承、軸等，加速這些部件的磨損，縮短它們的使用壽命，甚至可能導(dǎo)致軸承卡死、軸斷裂等故障。

6. 導(dǎo)致設(shè)備故障：隨著齒輪磨損的加劇，可能會(huì)出現(xiàn)齒面剝落、斷齒等嚴(yán)重問(wèn)題，導(dǎo)致傳動(dòng)中斷，使減速機(jī)無(wú)法正常傳遞動(dòng)力，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，給生產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失。

7. 增加能耗：由于部件之間的摩擦增大和傳動(dòng)效率的降低，減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)需要消耗更多的能量來(lái)傳遞相同的扭矩和轉(zhuǎn)速，增加了設(shè)備的運(yùn)行成本。