三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW320L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW320L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 油池浸油潤滑：這是較為常用的潤滑方式。在這種方式下，減速機內部設有油池，將蝸輪或蝸桿的一部分浸入油池中。當減速機運轉時，蝸輪或蝸桿會帶動油液流動，使油液飛濺到各個需要潤滑的部位，如齒輪嚙合處、軸承等，從而實現潤滑。對于蝸桿在下的情況，油面高度應當低于蝸桿螺紋的根部，并不超過蝸桿軸上滾動軸承的低滾珠中心，以免增加功率損耗；當蝸桿在上時，蝸輪浸入油中深度以超齒高不多為限。這種潤滑方式結構簡單、成本較低，適用于蝸桿圓周速度較低的情況，一般當蝸桿圓周速度小于 4m/s 時可采用。

• 循環油潤滑：對于一些大型或工作條件較為苛刻的三菱重工蝸輪蝸桿減速機，會采用循環油潤滑方式。該方式通過油泵將油池中的潤滑油抽出，經過濾器過濾后，輸送到需要潤滑的部位，如齒輪嚙合點、軸承等，然后潤滑油再流回油池，形成循環。循環油潤滑可以保證潤滑油的清潔度，并且能夠更好地控制油溫，帶走熱量，適用于蝸桿圓周速度較高、負載較大或對潤滑要求較高的場合。當減速機放置時間超過一天，并且是滿載起動的情況，采用循環油潤滑并在起動前供給潤滑油至需潤滑處，可以有效避免起動時的干摩擦。

• 潤滑脂潤滑：一般較少單獨使用，通常用于一些有特殊要求的部位，如軸承等。潤滑脂具有良好的粘附性，能夠在部件表面形成一層穩定的潤滑膜，防止灰塵、水分等侵入，適用于低速、高溫或需要密封性能較好的場合。對于具有特殊低溫要求的蝸輪蝸桿減速器，也可選用合適的低溫型潤滑脂，以達到較好的低溫啟動和運行效果。在實際應用中，也可能會根據減速機的具體工作條件和要求，將潤滑脂與潤滑油結合使用。