三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW80L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW80L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 粘度：蝸輪蝸桿減速機在運行時，齒面間的滑動速度較大，需要有足夠的油膜厚度來保證潤滑效果，因此通常需要使用粘度較高的潤滑油。對于SHVW80L-40這種型號，一般建議選擇運動粘度在 40℃時為 220-320mm2/s 的潤滑油，如常見的 L-CKE/P 220 合成蝸輪蝸桿油，能在不同工況下形成穩(wěn)定的油膜，有效降低磨損。

• 極壓抗磨性能：該減速機在工作時可能會承受較高的負荷，所以潤滑油應具有良好的極壓抗磨性能，能夠在高壓、高溫的接觸表面形成堅韌的油膜，防止金屬間的直接接觸，減少磨損和擦傷。可選擇含有硫、磷等極壓抗磨添加劑的潤滑油，能顯著提高減速機的抗磨損能力和傳動效率。

• 抗氧化性能：長時間運行會使?jié)櫥蜏囟壬撸菀装l(fā)生氧化反應，導致油品變質，影響潤滑效果。因此，要選擇抗氧化性能好的潤滑油，能夠在高溫下保持穩(wěn)定的化學性質，延長使用壽命，減少因氧化產生的油泥和積碳對減速機的影響。

• 抗乳化性能：在一些工作環(huán)境中，減速機可能會接觸到水分，如在潮濕的車間或有冷卻液飛濺的場合。此時，需要潤滑油具有良好的抗乳化性能，能迅速將混入的水分分離出來，避免形成乳化液，保證潤滑油的潤滑性能不受影響。

• 低溫流動性：如果減速機在寒冷地區(qū)使用或需要頻繁啟動，潤滑油的低溫流動性就非常重要。應選擇低溫下粘度增長小、傾點低的潤滑油，確保在低溫環(huán)境下也能快速到達各個潤滑部位，減少啟動磨損，使減速機能夠順利啟動和運行。

• 與密封材料的兼容性：潤滑油需要與減速機的密封材料相兼容，避免對密封件造成溶脹、硬化或腐蝕等不良影響，防止出現漏油現象，保證減速機的密封性和正常運行。一般來說，合成潤滑油與常見的密封材料如丁腈橡膠、氟橡膠等兼容性較好。