三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH225L-1000：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH225L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 改善散熱環境

• 增加散熱風扇：在減速機附近安裝散熱風扇，加速空氣流動，提高散熱效率。風扇的風量和風速應根據減速機的大小和發熱情況來選擇，一般可選擇風量較大的工業風扇，安裝位置要確保風向能直接吹到減速機的外殼，以帶走熱量。

• 改善安裝位置：將減速機安裝在通風良好的地方，避免安裝在角落或靠近熱源的位置。如果可能，盡量將其安裝在開闊空間，周圍留出足夠的間隙，便于空氣流通。例如，將其從室內靠墻位置移至靠近窗戶或門口的地方，或者安裝在室外有遮雨棚的平臺上。

• 使用散熱鰭片或散熱板：在減速機外殼上安裝散熱鰭片或散熱板，以增加散熱面積。散熱鰭片或散熱板可選用導熱性能好的金屬材料，如鋁合金。安裝時要確保與減速機外殼緊密貼合，以有效傳遞熱量。

• 優化潤滑系統

• 檢查和調整油位：確保潤滑油量在正常范圍內。油位過高會增加攪拌熱，過低則會影響潤滑和散熱效果。可通過減速機上的油位觀察窗檢查油位，按要求添加或排放潤滑油。

• 更換合適的潤滑油：選擇具有良好散熱性能和高溫穩定性的潤滑油。例如，可選用粘度較低、閃點較高、導熱系數較大的合成潤滑油，能在高溫下保持較好的潤滑和散熱性能。同時，要注意潤滑油的品牌和型號應與減速機匹配。

• 加強潤滑油冷卻：可在潤滑油回路中安裝冷卻器，對潤滑油進行冷卻。冷卻器可以是風冷式或水冷式，根據實際工作環境和條件選擇。風冷式冷卻器結構簡單，維護方便；水冷式冷卻器冷卻效果更好，適用于發熱嚴重的情況。

• 調整運行參數和負載

• 降低負載：如果是因為負載過大導致發熱嚴重，可嘗試降低負載。通過調整生產流程或設備運行參數，使減速機的負載在額定范圍內。例如，減少輸送物料的量、降低設備的運行速度等。

• 優化運行時間：避免減速機長時間連續高負荷運行，可適當安排間歇運行，讓減速機有時間散熱。例如，將連續運行 8 小時調整為運行 4 小時，停機 1 小時散熱，然后再繼續運行。

• 檢查電機轉速：確保電機轉速正常，避免因電機轉速過高導致減速機輸入轉速異常，產生過多熱量。可使用轉速表測量電機轉速，若轉速異常，需檢查電機和變頻器等設備，進行相應調整和維修。

• 檢查和維護減速機

• 清理外殼：定期清理減速機外殼上的灰塵和油污，保持外殼清潔，以提高散熱效果。灰塵和油污會阻礙熱量散發，可用壓縮空氣或濕布進行清理，注意不要讓水進入減速機內部。

• 檢查內部零件：發熱嚴重可能是內部零件磨損或故障引起的。定期檢查蝸輪、蝸桿、軸承等零件的磨損情況，及時更換磨損嚴重的零件，以減少摩擦發熱。例如，通過觀察蝸輪蝸桿的齒面磨損程度、測量軸承的游隙等方式來判斷零件是否需要更換。

• 緊固連接部件：檢查減速機的安裝螺栓和連接部件是否松動，如有松動會導致振動和摩擦增加，引起發熱。使用扭矩扳手等工具按規定扭矩緊固螺栓，確保連接牢固。