三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW225L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW225L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

安裝注意事項

• 基礎準備

• 安裝基礎應具有足夠的強度和剛性，能夠承受減速機運行時的最大負荷，避免因基礎不穩固導致減速機振動或損壞。

• 基礎表面需平整，水平度誤差應在規定范圍內，以保證減速機安裝后處于水平狀態，防止因傾斜造成內部零件受力不均。

• 安裝位置選擇

• 選擇通風良好的位置安裝減速機，周圍應留有足夠的空間，便于散熱和維護保養，避免安裝在高溫、潮濕或有腐蝕性氣體的環境中。

• 考慮到減速機的輸入軸和輸出軸與其他設備的連接，應確保安裝位置便于軸的對中，同時避免管道或其他部件對減速機產生額外的應力。

• 連接安裝

• 安裝輸入軸和輸出軸時，要保證其與相連的電機軸和工作機軸的同軸度誤差在允許范圍內?？墒褂冒俜直淼裙ぞ哌M行測量和調整，否則會引起減速機內部齒輪和軸承的額外磨損，甚至導致設備故障。

• 采用聯軸器連接時，要注意聯軸器的安裝精度和間隙調整，確保連接牢固可靠，能夠傳遞額定扭矩，同時避免因連接過緊或過松影響減速機的正常運行。

• 對于需要安裝皮帶輪或鏈輪的情況，要保證皮帶或鏈條的張緊度合適，過緊會增加減速機的負荷，過松則會導致皮帶打滑或鏈條跳動，影響傳動效率。

• 潤滑系統安裝

• 按照減速機的使用說明書要求，正確安裝潤滑系統。確保潤滑油的油位在正常范圍內，油位過高會導致油溫升高、漏油等問題，油位過低則會影響潤滑效果，造成齒輪和軸承磨損。

• 安裝好潤滑油泵、過濾器等相關部件，并檢查其工作是否正常，保證潤滑油能夠順利地循環到減速機的各個部位，為齒輪和軸承提供良好的潤滑和冷卻。

調試注意事項

• 空載調試

• 在正式帶負荷運行前，先進行空載調試。啟動減速機，讓其在無負荷狀態下運行一段時間，觀察減速機的運行情況，包括聲音、振動、溫度等是否正常。

• 檢查各連接部位是否有松動現象，如有松動應及時緊固。同時，檢查潤滑系統的工作情況，確保潤滑油的供應和循環正常，各潤滑點都能得到充分的潤滑。

• 負載調試

• 空載調試正常后，逐漸增加負荷進行調試。在加載過程中，密切關注減速機的運行狀況，如電流、溫度、振動等參數的變化，確保其在額定負載范圍內運行。

• 檢查減速機的輸出轉速和扭矩是否符合設計要求，如有偏差，應分析原因并進行調整。同時，觀察連接部件和密封部位是否有滲漏油現象，如有滲漏應及時處理。

• 溫度和噪音檢查

• 在調試過程中，定期測量減速機的油溫、軸承溫度和機體溫度，確保其溫度升高在允許范圍內。如果溫度過高，可能是潤滑不良、負荷過大或散熱不暢等原因引起，需要及時排查并解決問題。

• 注意減速機運行時的噪音情況，正常運行時噪音應平穩且較小。如果出現異常噪音，如尖銳的摩擦聲、撞擊聲等，可能是齒輪嚙合不良、軸承損壞或內部有異物等原因，應立即停機檢查，排除故障后再繼續調試。

• 最終檢查

• 調試完成后，對減速機進行全面檢查，包括各部件的連接緊固情況、潤滑系統的工作狀態、密封性能等。確保所有部件都處于良好的工作狀態，然后清理現場，整理調試記錄。