三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW125L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW125L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 溫度異常

• 軸承部位發(fā)熱：由于缺乏足夠的潤滑油進行潤滑和散熱，軸承與軸頸、軸承與軸承座之間的摩擦增大，產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致軸承部位溫度明顯升高，可通過觸摸軸承座或使用溫度計測量發(fā)現(xiàn)溫度異常。

• 箱體整體溫度上升：減速機整體運行溫度會逐漸升高，超過正常工作溫度范圍。一般來說，正常工作溫度在 30℃ - 70℃，當(dāng)潤滑不足時，溫度可能會超過 80℃，甚至更高。

• 噪音與振動

• 異常噪音：蝸輪蝸桿在嚙合過程中，由于缺乏良好的潤滑，齒面之間的摩擦加劇，會產(chǎn)生尖銳的摩擦聲或金屬撞擊聲。這種聲音與正常運行時的平穩(wěn)聲音明顯不同，可能會隨著負載的增加而增大。

• 振動加劇：潤滑不足會導(dǎo)致傳動部件之間的配合精度下降，運動不平穩(wěn)，從而引起減速機的振動。振動幅度可能會逐漸增大，嚴重時會影響整個設(shè)備的穩(wěn)定性，甚至導(dǎo)致連接部件松動。

• 磨損加劇

• 齒面磨損：蝸輪蝸桿的齒面會出現(xiàn)明顯的磨損痕跡，如齒面光潔度下降、出現(xiàn)劃痕、齒頂和齒根磨損等。隨著磨損的加劇，齒厚會逐漸變薄，影響傳動精度和承載能力。

• 軸承磨損：軸承的滾動體和滾道表面也會因潤滑不足而出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致軸承間隙增大，影響減速機的運行精度，甚至可能導(dǎo)致軸承失效，引發(fā)設(shè)備故障。

• 性能下降

• 傳動效率降低：由于摩擦增大，能量損失增加，減速機的傳動效率會明顯下降。在輸入功率不變的情況下，輸出功率會降低，無法滿足設(shè)備的正常運行要求。

• 承載能力下降：潤滑不足導(dǎo)致的磨損和發(fā)熱，會使減速機的承載能力降低。在相同的負載條件下，可能會出現(xiàn)過載現(xiàn)象，表現(xiàn)為減速機運行困難、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。