三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA280L-1000：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA280L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

檢查電機及電源

• 電機故障排查：使用專業的電機檢測設備，如萬用表、兆歐表等，檢查電機繞組的電阻、絕緣性能，查看是否有短路、斷路等問題。若發現問題，及時修復或更換電機繞組。同時，檢查電機軸承的磨損情況，如有磨損，需更換新的軸承，以確保電機輸出轉矩穩定。

• 電源穩定性檢查：使用電壓測試儀和頻率測試儀，監測電源的電壓和頻率。若電壓波動超出允許范圍，可安裝穩壓器來穩定電壓；若頻率不穩定，需檢查供電系統的相關設備，如變頻器等，確保其正常工作，以提供穩定的電源。

檢修減速機

• 蝸輪蝸桿檢查與修復：打開減速機外殼，觀察蝸輪蝸桿的齒面磨損情況。對于輕微磨損，可以通過研磨、拋光等方式修復齒面，恢復其嚙合精度。若磨損嚴重，需及時更換蝸輪蝸桿。同時，檢查齒面的潤滑情況，確保潤滑油能均勻地覆蓋在齒面上。

• 軸承檢查與更換：檢查軸承的磨損情況，可通過測量軸承的游隙、觀察滾珠和滾道的表面狀況來判斷。若發現軸承損壞，應根據減速機的型號和要求，選擇合適的軸承進行更換。安裝軸承時，要注意安裝的精度和方法，確保軸承安裝到位，避免出現偏斜等問題。

• 緊固零部件：對減速機的聯軸節、螺栓等連接部件進行全面檢查，使用扭力扳手按照規定的扭矩值緊固螺栓，確保連接牢固。對于聯軸節，要檢查其彈性元件是否損壞，如有損壞，及時更換，以保證傳動的平穩性。

分析負載特性

• 負載變化處理：如果負載是由于工藝原因導致的突變，需要與工藝人員溝通，優化工藝流程，盡量減少負載的突然變化。例如，對于起重機等設備，可以采用軟啟動、軟停止等控制方式，減緩負載的變化速率，降低對減速機的沖擊。

• 慣性負載應對：針對具有較大慣性的負載設備，在減速機的選型和設計階段，應充分考慮慣性力的影響，選擇合適的減速機型號和參數，以提高減速機的承載能力和抗沖擊能力。在設備運行過程中，可以通過增加制動裝置、優化控制算法等方式，減小慣性力對減速機的影響。

確保安裝與基礎穩固

• 安裝精度調整：使用專業的測量工具，如百分表等，重新檢查減速機與電機、負載設備之間的安裝同軸度。若同軸度不符合要求，需重新調整安裝位置，確保同軸度在規定的范圍內。在安裝過程中，要嚴格按照安裝說明書的要求進行操作，保證安裝質量。

• 基礎加固：檢查減速機的安裝基礎，如有松動或裂縫，需要對基礎進行加固處理。可以采用增加混凝土基礎的厚度、加固地腳螺栓等方法，提高基礎的剛度和穩定性。同時，確保基礎表面平整，水平度符合要求，以減少減速機運行時的振動。

優化潤滑與散熱

• 潤滑系統維護：定期檢查潤滑油的油位，確保油位在正常范圍內。同時，定期更換潤滑油，一般根據減速機的使用情況和工作環境，每 6 - 12 個月更換一次潤滑油。在更換潤滑油時，要清洗減速機內部的油池和油路，去除雜質和油污。此外，檢查潤滑系統的油泵、油嘴等部件是否正常工作，如有堵塞或損壞，及時清理或更換。

• 改善散熱條件：確保減速機安裝在通風良好的位置，周圍沒有障礙物阻擋空氣流通。如果環境溫度較高，可以考慮增加散熱風扇或冷卻水管等輔助散熱設備。對于安裝在封閉空間內的減速機，要安裝通風裝置，如排風扇等，以降低空間內的溫度，保證減速機的散熱效果。