三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA250L-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA250L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 檢查油位：通過減速機的油位視窗或油尺，準確查看油位情況，確認潤滑油是否確實低于正常刻度范圍。要注意在減速機停機并靜止一段時間后進行檢查，以確保測量準確。

2. 查找泄漏點：對減速機的各個部位進行仔細檢查，常見的泄漏部位包括軸端密封處、箱體結合面、油孔蓋、放油螺塞等。查看這些部位是否有油跡、油污或滴油現象。如果發現泄漏點，需要根據具體情況進行處理。例如，軸端密封處泄漏可能是密封件磨損，需要更換密封件；箱體結合面泄漏可能是密封膠老化或結合面有雜質，需要清理結合面并重新涂抹密封膠。

3. 檢查連接部位：檢查減速機的油管、油接頭等連接部位是否松動。如果松動，會導致潤滑油泄漏，應將其擰緊，確保連接牢固。同時，檢查油管是否有破損、裂縫等情況，如有則需要更換油管。

4. 確認是否存在異常損耗：考慮減速機的運行工況，如是否長時間在高溫、高負荷狀態下運行，這可能會導致潤滑油的蒸發損耗增加。或者檢查減速機內部的齒輪、軸承等部件是否磨損嚴重，因為部件磨損產生的熱量會使潤滑油加速老化和消耗，并且磨損產生的金屬碎屑也可能污染潤滑油，使其性能下降，需要及時補充或更換。

5. 補充潤滑油：如果確定是正常損耗或輕微泄漏導致油位下降，應及時補充相同型號和規格的潤滑油，使油位恢復到正常范圍。補充潤滑油時，要通過加油口緩慢加入，并使用濾網過濾，防止雜質進入減速機。

6. 記錄與觀察：記錄潤滑油變少的情況，包括發現的時間、補充的油量、泄漏點的位置等信息。在后續的運行中，密切觀察油位變化情況以及是否還有泄漏現象，以判斷問題是否得到解決。如果油位仍然持續下降或泄漏情況沒有改善，需要進一步深入檢查和維修，可能需要聯系專業的維修人員或廠家技術支持人員進行處理。