三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA320L-10：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA320L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 正確選型和安裝

• 合理選型：在購買減速機(jī)時，要根據(jù)實際的工作負(fù)載、轉(zhuǎn)速、傳動比等參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確選型，避免選型過大造成資源浪費和成本增加，或選型過小導(dǎo)致設(shè)備過早損壞，增加維修和更換成本。

• 正確安裝：按照安裝說明書進(jìn)行正確安裝，確保減速機(jī)與驅(qū)動設(shè)備和負(fù)載設(shè)備之間的連接準(zhǔn)確無誤，避免因安裝不當(dāng)導(dǎo)致的額外應(yīng)力和磨損，影響減速機(jī)的使用壽命和性能。

2. 優(yōu)化運行環(huán)境

• 控制工作溫度：避免減速機(jī)在高溫環(huán)境下運行，因為高溫會加速潤滑油的老化和變質(zhì)，降低潤滑效果，同時也會影響減速機(jī)的傳動效率和壽命?？梢圆扇∵m當(dāng)?shù)纳岽胧绨惭b散熱風(fēng)扇或改善通風(fēng)條件。

• 保持清潔：定期清理減速機(jī)表面的灰塵和雜物，防止灰塵進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，污染潤滑油和磨損零部件。同時，要確保工作環(huán)境干凈整潔，減少雜質(zhì)對減速機(jī)的影響。

3. 定期維護(hù)保養(yǎng)

• 按時更換潤滑油：按照規(guī)定的換油周期更換潤滑油，新減速機(jī)在初次使用 150 - 400 小時后應(yīng)進(jìn)行第一次換油，之后一般小于或等于 4000 小時換油一次。如果工作環(huán)境惡劣，應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期。優(yōu)質(zhì)的潤滑油能有效降低摩擦，減少磨損，延長減速機(jī)的使用壽命。

• 檢查關(guān)鍵部件：定期檢查減速機(jī)的蝸輪、蝸桿、軸承、密封件等關(guān)鍵部件的磨損情況，及時發(fā)現(xiàn)并更換有磨損或損壞的部件，避免故障擴(kuò)大，造成更大的損失。

• 緊固螺栓檢查：定期檢查減速機(jī)的緊固螺栓，確保螺栓無松動，避免因螺栓松動導(dǎo)致的部件移位或振動加劇，影響減速機(jī)的正常運行。

4. 操作人員培訓(xùn)

• 操作技能培訓(xùn)：對操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，使其熟悉減速機(jī)的操作方法和注意事項，避免因誤操作導(dǎo)致減速機(jī)損壞。例如，要正確掌握啟動和停止的順序，避免帶負(fù)荷啟動和突然停機(jī)。

• 維護(hù)意識培養(yǎng)：培養(yǎng)操作人員的維護(hù)意識，讓他們能夠及時發(fā)現(xiàn)減速機(jī)運行中的異常現(xiàn)象，如異常噪音、振動、溫度升高等，并及時采取措施進(jìn)行處理，避免小問題發(fā)展成大故障。

5. 優(yōu)化傳動系統(tǒng)設(shè)計

• 合理選擇傳動比：在設(shè)計傳動系統(tǒng)時，要根據(jù)實際工作要求合理選擇傳動比，使減速機(jī)在高效區(qū)運行，提高傳動效率，降低能耗。

• 考慮多機(jī)聯(lián)合傳動：對于一些大負(fù)載的傳動系統(tǒng)，可以考慮采用多臺減速機(jī)聯(lián)合傳動的方式，這樣可以選擇較小規(guī)格的減速機(jī)，降低設(shè)備成本，同時也能提高系統(tǒng)的可靠性和靈活性。

6. 建立庫存管理系統(tǒng)

• 備件庫存管理：建立合理的備件庫存，儲備一些易損件，如潤滑油、密封件、蝸輪、蝸桿等，這樣在減速機(jī)出現(xiàn)故障時能夠及時更換備件，減少停機(jī)時間，降低因生產(chǎn)停滯造成的損失。同時，要定期對備件進(jìn)行盤點和更新，確保備件的質(zhì)量和可用性。

• 成本控制：在采購備件時，要進(jìn)行成本控制，選擇質(zhì)量可靠、價格合理的備件供應(yīng)商?？梢酝ㄟ^與供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系、批量采購等方式降低采購成本。

7. 故障預(yù)測與診斷：采用優(yōu)良的故障預(yù)測與診斷技術(shù)，如振動監(jiān)測、溫度監(jiān)測、油液分析等，及時了解減速機(jī)的運行狀態(tài)，提前預(yù)測可能出現(xiàn)的故障，采取預(yù)防性維護(hù)措施，避免故障發(fā)生，降低維修成本和停機(jī)時間。