三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA280L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA280L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 發熱嚴重

• 原因：減速機負載過大，超過了其額定承載能力；潤滑油選擇不當或油位過高、過低；散熱條件差，周圍環境溫度過高。

• 解決辦法：核實負載情況，確保不超過減速機的額定負載，避免長期過載運行；選擇合適的潤滑油，按照油位指示調整油位至正常范圍；改善散熱環境，如增加通風設備，降低周圍環境溫度，避免在陽光直射或高溫設備附近安裝減速機。

2. 噪音過大

• 原因：齒輪磨損，導致嚙合精度下降；軸承損壞，運轉不平穩；減速機安裝不牢固，產生振動；潤滑油不足或變質，潤滑效果不佳。

• 解決辦法：檢查齒輪磨損情況，如磨損嚴重，需及時更換齒輪；檢查軸承，如有損壞，更換新的軸承；重新檢查減速機的安裝，確保安裝牢固，地腳螺栓無松動；檢查潤滑油量，不足時添加，如油質變質，及時更換新的潤滑油。

3. 漏油

• 原因：密封件老化、損壞，失去密封作用；箱體結合面變形或有雜質，導致密封不嚴；油位過高，使油液從密封處擠出。

• 解決辦法：更換老化或損壞的密封件，如油封、密封圈等；清理箱體結合面，去除雜質，如有變形，進行修復或更換箱體；按照規定油位調整油量，避免油位過高。

4. 傳動效率降低

• 原因：齒輪磨損、齒面膠合或點蝕，影響傳動性能；蝸輪蝸桿嚙合不良，接觸精度不夠；潤滑油粘度過大或過小，影響潤滑和散熱效果。

• 解決辦法：檢查齒輪和蝸輪蝸桿的磨損情況，對磨損嚴重的部件進行修復或更換；調整蝸輪蝸桿的嚙合間隙和接觸精度，確保良好的傳動；選擇合適粘度的潤滑油，以保證良好的潤滑和散熱性能。

5. 減速機振動

• 原因：輸入軸與電機軸連接不同心；減速機基礎不平整或剛性不足；內部零件松動或損壞。

• 解決辦法：重新調整輸入軸與電機軸的同心度，可采用聯軸器進行精確連接；對減速機基礎進行檢查和加固，確保基礎平整且具有足夠的剛性；打開減速機，檢查內部零件，如螺栓是否松動，齒輪、軸等零件是否損壞，如有問題，及時緊固或更換。